Di toko bangunan keduanya dijual berdampingan dan sering disebut dalam satu tarikan napas: mur baut. Padahal keduanya benda yang berbeda, dengan tugas yang berbeda pula. Salah memilih ukuran atau jenisnya membuat sambungan cepat kendor, dan pada konstruksi yang menahan beban, itu bukan persoalan kecil.
Apa Itu Baut dan Mur
Baut adalah batang logam berulir dengan kepala di salah satu ujungnya. Kepala itulah yang ditahan atau diputar saat pemasangan, sedangkan badannya yang berulir masuk ke lubang benda yang disambung.
Mur adalah pasangannya: potongan logam bersegi dengan lubang berulir di tengah. Ulirnya berada di dalam, kebalikan dari baut yang ulirnya di luar. Keduanya baru bekerja setelah dipasangkan.
Sambungan baut dan mur punya satu keunggulan yang tidak dimiliki las: bisa dibongkar tanpa merusak. Karena itu ia dipakai pada bagian yang suatu saat perlu dilepas untuk perawatan, sementara sambungan permanen diserahkan ke pengelasan.
Lima Perbedaan Baut dan Mur
Letak ulirnya. Ini pembeda paling mendasar. Baut berulir di sisi luar batangnya, mur berulir di dinding lubangnya.
Bentuk dan bagiannya. Baut punya dua bagian, kepala dan badan. Mur hanya satu bagian.
Panjangnya. Baut jauh lebih panjang karena harus menembus benda yang disambung. Mur tebalnya hanya beberapa milimeter sampai sekitar satu sentimeter.
Beban yang ditahan. Baut menahan gaya tarik dan gaya geser. Mur tugasnya menahan baut agar tidak lepas, bukan menahan beban utama.
Alat pemasangannya. Mur diputar dengan kunci pas atau kunci ring. Baut bisa dengan kunci, obeng, atau kunci sok, tergantung bentuk kepalanya. Perkakas yang biasa dipakai untuk keduanya dibahas di ulasan alat tukang bangunan modern.
Satu hal yang sering keliru dipahami: keduanya dikencangkan searah jarum jam. Ulir kiri yang dikencangkan berlawanan arah memang ada, tetapi hanya dipakai pada keperluan khusus seperti sisi tertentu pada roda kendaraan tua atau tabung gas, dan biasanya ditandai khusus. Untuk pemakaian umum, aturannya satu: kanan mengencangkan, kiri mengendurkan.
Lima Jenis Baut yang Paling Sering Dipakai
Baut jamur (carriage bolt)
Kepalanya bulat pipih tanpa alur obeng, dengan leher persegi tepat di bawah kepala. Leher itulah kuncinya: ia mencengkeram kayu sehingga bautnya tidak ikut berputar saat murnya dikencangkan. Karena itu baut jamur banyak dipakai pada sambungan kayu, dan kepalanya yang halus tidak menonjol tajam.
Baut segi enam (hex bolt)
Paling umum dan paling mudah dicari. Kepala segi enam memberi enam sisi untuk dicengkeram kunci, sehingga torsinya besar tanpa merusak kepala. Dipakai hampir di semua bidang, dari rangka baja sampai otomotif.
Baut flange
Mirip baut segi enam, tetapi di bawah kepalanya ada piringan lebar menyatu. Piringan itu menyebarkan tekanan ke area yang lebih luas, sehingga permukaan yang dijepit tidak penyok dan tidak perlu ring tambahan.
Baut mata (eye bolt)
Kepalanya berbentuk cincin. Fungsinya bukan menyambung melainkan menjadi titik angkat atau titik ikat, misalnya untuk mengaitkan tali pada mesin yang perlu dipindahkan. Kapasitas angkatnya tertulis pada bautnya dan tidak boleh dilampaui.
Baut U (U-bolt)
Berbentuk huruf U dengan ulir di kedua ujungnya, tanpa kepala. Dipakai untuk menjepit benda bulat ke dudukannya tanpa perlu melubangi benda itu. Paling sering terlihat memegang pipa pada penyangga, termasuk pada jalur pipa air seperti yang dibahas di ulasan pipa galvanis.
Lima Jenis Mur dan Kegunaannya
Mur segi enam (hex nut)
Pasangan standar baut segi enam dan yang paling banyak dijual. Ukurannya mengikuti diameter bautnya, jadi mur M10 hanya cocok untuk baut M10.
Mur pengunci (lock nut)
Lebih tipis dari mur biasa, dipasang menempel di belakang mur utama. Fungsinya menahan mur utama agar tidak berputar sendiri karena getaran. Wajib pada mesin yang bergetar terus-menerus.
Mur mahkota (castellated nut)
Bagian atasnya beralur seperti mahkota. Alurnya dilewati pin pengaman yang menembus lubang di baut, sehingga mur benar-benar tidak bisa berputar. Dipakai pada bagian yang kalau lepas berakibat fatal, misalnya sistem kemudi.
Mur persegi (square nut)
Bentuknya kotak dengan bidang kontak lebih luas. Sering dipakai bersama baut jamur pada sambungan kayu, dan pada rel atau kanal yang murnya harus tertahan tidak berputar.
Mur tutup (cap nut)
Ujungnya tertutup kubah sehingga ulir baut tidak terlihat dan tidak tersentuh. Dua manfaatnya: ujung baut yang tajam tidak melukai, dan ulirnya terlindung dari air sehingga tidak mudah berkarat.
Membaca Ukuran dan Kekuatan Bautnya
Ukuran baut metrik ditulis seperti M10 x 50. Angka pertama diameter batangnya dalam milimeter, angka kedua panjang batang di luar kepala. Mur harus berdiameter sama, jadi M10 dengan M10.
Pada kepala baut baja sering tercetak angka seperti 4.8, 8.8, atau 10.9. Itu kelas kekuatannya, dan semakin besar angkanya semakin kuat menahan tarikan. Untuk sambungan yang menahan beban struktur, kelasnya tidak boleh dipilih asal, dan menggantinya dengan baut kelas lebih rendah yang kebetulan muat adalah kesalahan yang berbahaya.
Untuk pemasangan ke beton, baut biasa tidak dipakai. Yang dipakai angkur yang mengembang di dalam lubang, dan jenisnya dibahas terpisah di ulasan jenis dynabolt dan fungsinya.
Kesalahan yang Sering Terjadi
Mengencangkan berlebihan. Ulir bisa selek dan bautnya justru kehilangan daya cengkeram. Pada pekerjaan yang menuntut ketelitian, torsinya diukur dengan kunci momen, bukan dikira-kira.
Mencampur bahan yang berbeda. Baut baja pada rangka aluminium yang basah memicu korosi galvanis. Untuk luar ruangan, pilih baut galvanis atau stainless.
Tidak memakai ring. Ring menyebarkan tekanan dan mencegah permukaan tergerus. Menghematnya sering berakhir dengan lubang yang membesar.
Memakai ulang mur pengunci nilon. Cincin nilonnya hanya efektif sekali pakai. Setelah dibuka, gantilah.
FAQ
Apa itu baut?
Batang logam berulir dengan kepala di salah satu ujungnya, dipakai menyambung dua benda dan bisa dibongkar kembali tanpa merusak.
Apa bedanya baut dengan sekrup?
Baut dipasang menembus lubang lalu dikunci mur di seberangnya. Sekrup membuat ulirnya sendiri di dalam bahan dan tidak memerlukan mur.
Arti M10 pada baut itu apa?
Diameter batangnya 10 milimeter dengan ulir metrik. Angka setelahnya, misalnya M10 x 50, menunjukkan panjang batang 50 milimeter.
Apa arti angka 8.8 di kepala baut?
Kelas kekuatan. Semakin besar angkanya, semakin besar beban tarik yang mampu ditahan. Untuk sambungan struktur, kelasnya harus mengikuti perhitungan, bukan ketersediaan di toko.
Kesimpulan
Baut menahan beban, mur menahan bautnya. Yang menentukan kekuatan sambungan bukan seberapa kencang tangan memutar, melainkan tiga hal yang dipilih sebelum memasang: diameter yang sesuai, kelas kekuatan yang cukup, dan bahan yang cocok dengan lingkungannya. Kalau ragu, bawa contoh baut lamanya ke toko dan cocokkan langsung.
